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virgilphebe3296488tommyquint48694aPure心得腳汗
9/12/2010「華航董事長 魏幸雄的念舊經營學　破產了還是我的恩人」
華航董事長 魏幸雄的念舊經營學　破產了還是我的恩人



因為感念日航的恩情，魏幸雄成為日航破產後的首位外國航空公司訪客，他的念舊特質，如何讓他的事業一路與眾不同？



摘錄自：天下雜誌電子報%26nbsp; 2010/9/7

作者：陳一姍 　出處：天下雜誌



兩年前，油價飛漲，華航一季虧掉之前一年的總合，岌岌可危。已經退休一年的魏幸雄，被交通部長毛治國請回來，臨危授命，再度搶救掛急診的華航。



今年，華航預計將獲利百億，創下近兩年最好的成績。



或許，同樣是走過企業存亡幽谷，對人情冷暖別有一番體會。兩個月前，魏幸雄成為日本航空破產，有日本經營之聖稱號的稻盛和夫接手後，第一位走進日航大樓的國外航空公司總經理。「人不能忘記別人曾經給你的恩情，」六十八歲的魏幸雄說。



魏幸雄在華航服務近四十年，對於在華航一路上，點點滴滴伸出友誼之手的國際友人感激在心。



在華航位於桃園國際機場的新辦公大樓下，有一間小小的博物館。博物館裡，展示著華航當年的第一架水陸兩用飛機模型，由台北飛到日月潭。在台灣很少人搭得起飛機的年代，華航就是靠替美軍在寮國、越南運補物資，累積了第一桶金。



造訪日航 雪中送炭



魏幸雄直言，日航是亞洲最有歷史的航空公司之一，當年，華航很多的訓練，都是靠日本。魏幸雄是財務出身，成本控制也跟日航學，「就連手冊都是跟他們學的。」



稻盛和夫二月上任後，魏幸雄就一直請同仁安排，要去拜訪。「我主要是去看看，能幫上什麼忙，」他說。沒想到，稻盛和夫見到他的第一句話是，「你是日航破產後，第一位來訪的外國航空公司。」



日前日航宣布裁撤一萬五千名員工，台灣分公司裁了七十人。魏幸雄透露，華航正在跟日航台灣的空服員、機師和地勤人員談，能不能將其吸收進華航。



但他不諱言，日航機師月薪兩萬美元比華航高出甚多，而且「日航是被員工終生逐月給付退休金的制度給拖垮的，」他說，華航退休條件不如日航，因此還在談判，最後有多少人能來，能幫上多少忙不一定。



不僅是對日航，魏幸雄念舊，可以從他念念不忘年輕時候的故事看出。



魏幸雄是台南人，跟許多家境貧困卻聰明的小孩一樣，後來考上台中師專。當時的同學寶成集團總裁蔡其瑞，與現任外交部長楊進添等到現在都還有連絡。



他十九歲台中師專畢業後，跟太太一起分發到台南市的小學。那時同校同事，還有前經濟部長黃營衫、已經退休的財政部次長王得山，王得山後來在魏幸雄的介紹下，娶了他的堂妹。三人至今仍連絡不輟。



他說，當時他們幾個人特別要好，相約一起去考大學。每天下課，他們騎著腳踏車到市區去補英文。



當時，成功補習班借國小教室上課，他們沒錢，付不起補習費，只能站在教室外面聽免費的課。一邊聽課，還得一邊踏步趕蚊子。魏幸雄笑著回憶，他們幾個人一邊踏步一邊上課，形成奇特的景象。結果大學聯考放榜，在走廊上踢正步的人都考上了，繳了錢上課的人反倒都沒考上。魏幸雄考上成大外文系，讀了一年後，轉學企管。



人生每一段都沒白過



魏幸雄念舊，珍惜人生每一段經歷，每一步，他都沒有浪費。



例如，魏幸雄就深信，他五年的小學教師經歷，對今日的管理工作幫助非常大。他認為，管理者如果當過老師，會學到兩件事。第一是先徹底了解問題，再用一般人聽得懂的方式，教會大家。第二，教學是雙向的，學生會提出許多問題，因此老師面對問題時，反應必須很快。



這些學習，讓本省籍、說話直，曾被媒體形容有點土的魏幸雄，在外省與空軍文化濃厚的華航，一路升遷到最高的管理職位，掌舵台灣第一大航空公司。%26nbsp;