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消失的台北地景—橋樑篇
光華橋在2006年初拆除，橋下的光華商場可是從高中時期就伴隨我度過不少人生歲月。這條橋的北邊是松江路，可是過了橋卻變成新生南路，不太合道理，但是台北人早也習慣了。%26nbsp; 2006.1.15.

光華商場最後一天%26nbsp; 2006.1.15.

記得高中時常蹲在這攤翻找時報週刊,因為我只找有軍武報導的期數,所以翻到後來成為老闆娘眼中的不受歡迎客人 2006.1.15.
在台北打混超過四十年，印象中倒是有幾條橋消失了。其中歷史最悠久的應該是圓山旁的中山橋，日據時代就興建了，造型相當優美。記得過橋後左邊的橋下是再春游泳池，是當年台北少數的公眾游泳池，右邊橋下則是河濱公園。隨著近年來幾次水患，中山橋成了眾矢之地，最後難逃被拆除的命運。
再來一座橋是復興橋，位在中山北路一段，用來跨越鐵路。1975年蔣總統蒙主寵召，我唸小學五年級，出殯那天我們班被排到復興橋下，只看到靈車的一角一閃而過。復興橋在鐵路地下化後被拆掉了。(下圖來源:新聞局網站)
復旦橋也是一條為了跨越鐵道而建的南北向橋樑，北起敦化與八德路口，南到忠孝與敦化路口，也是在鐵路地下化後拆掉了。記得拆掉時還先蓋了條便橋，後來連便橋也拆掉。
正氣橋位在南松山，從南京東路底開始，跨過基隆河銜接麥帥公路，在南京東路與撫遠街口處還做成圓環，從此處又向南岔出一個橋面，通往基隆路。後來為了興建快速道路，將正氣橋拆除，原地改建成比較複雜的橋樑。
內湖橋比較小，是從松山機場東北方向跨越基隆河連到內湖江南街，印象中是一條往來只各有一線道的小型橋樑。上網一查竟然是1935年就興建的老橋，蓋了民權大橋後就被拆除了。
2006.3.31.
昨晚騎車去吉欣模型店，騎在和平東路上才雄雄想起這裡原來也有一條橋，東起莒光路口，西到南寧路口，是用來跨越中華路的鐵路，後來鐵路地下化後就拆除了