天然氣瓦斯車(壓縮甲烷氣NGV)實例
拉貝兒的泰國車車.花了6萬3台幣終於換好了雙油料供油系統....
行李箱被佔據一半..高壓縮汽桶..用的是天然氣瓦斯(甲烷)..非液化石油氣(丙丁烷)..
每桶只能裝15~20公斤..能跑200~280公里..所以有些車裝了兩個.但需要有空間...
每次加氣時..跑遠一些.怕一些菜鳥加氣員..不小心擦火..司機總會在旁指導觀看...
因為是高壓扣環式..所以要用力壓下...也因此會有風險....只有加氣會危險.開車時倒很安全...
偶而總會碰到菜鳥..可能這加氣站剛開幕不久...加氣站有分專加天然?台南大遠百薴峔T油天然氣混合站..
每桶加氣要10分鐘..如果碰上8桶的卡車.約要20分以上...效率很低..
加壓時..要等氣瓶慢慢平衡..然後一次一次壓入天然瓦斯...因此不是每次都可以加滿...
加氣站會審查裝設的公司卡..如果是地下廠商裝設的不給予加氣...壟斷式經營...
每個噴氣都是電腦控制...是義大利製造..已有20年經驗..甲烷壓縮可達18:1..所以連柴油引擎也可使用...而且是稀薄氣體原理.更省油...
專門加氣站壓力可以調高3800ps...普通加氣站只能到3000ps....當然壓力低加氣就少..
一公斤8.5泰幣..約8.2台幣..一公 zara斤天然瓦斯約1.4立方米就是1.4度...台灣天然瓦斯賣的真正貴啊..1立方米18元...一公斤賣25元....天啊..什麼國家啊.!!
天然瓦斯車啟動2分鐘需用汽油點火..讓引擎熱起來..電腦自動轉成天然氣..
平路跑可加速到140~150..加速性約汽油的9成力.....載重或爬坡約7成力.會感覺無力..但可立即切換開關.變成汽油..恢復馬力...瓦斯跟汽油兩者切換時完全沒感覺..只有感覺加速不同.
連泰國的軍警汽車也改裝成雙油料車....
最怕沒氣時..剛加好氣..竟然停賣了...還好每輛都是雙燃料....不然就要等運氣車來
員工就換到汽油站 保暖商品..休息....不過一個月才6000元薪資...比到台灣少很多..
泰國已經停賣95無鉛...剩91(相當台灣92無鉛).及加酒精汽油..柴油也要28台幣..!
加完氣..就要加油了...換算汽油每公里要花費3元...天然氣才花0.6元...一年跑3萬公里...一年可以省7萬元..夠回裝置機器的本了..如果跑10年..足夠買部新車了..
不只省錢..而且引擎機油5000變10000公里換一次...趴下去聞排氣味...無什麼味道..也沒有用液化石油氣的高溫排氣...真是環保...
91無鉛汽油..近36泰幣(當時臺灣38元)...這是啟動汽車用.可用1個月....
* 羽絨買氣冷* *
雙油料車子裝設好已經一個多月..跑了約7000公里...開起來跟開汽油一樣..
除非坐了5人..時速約100以上又想超車時才會感覺沒力....
缺點是氣桶加滿只能跑200多公里.就要加氣...目前加氣站太少.又要排隊..浪費很多時間..
但泰國PTT(泰國石油公司)今年年底要建更多加氣站.約50公里一站...希望如此...
保險費用一年增加2000元....省了換機油保養費.卻多出這個...
泰國政府只補助計程車..並不補助家用車....但還是很多運輸大卡車大貨車...公車都已經換雙油料了..
泰國可利用天然氣可達50年?發熱衣紡織H上..尚未發現礦產還很多....
天然瓦斯車不只環保..況且甲烷可利用動物糞便及垃圾甚至枯木來提煉....
愛地球不是乎口號...要行動...台灣政府呢?
騎腳踏車.滿身大汗如何上班?帶一堆貨品如何坐公車?
消費不是浪費..開發更省電更省能源才是正確...而不是叫人少開車.或不開車...
乾脆人口少一半就能省更多能源了...馬政府啊..!白飯加醬油可以過一餐...
那開餐廳的..種蔬果如何生存...又不是共產國家....雖然國父是社會主義者....但只有消費才能有工作..只有消費才能救經濟.....但消費不等於浪費
....
發熱衣太貴
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